航空超硬铝合金, 强度高,耐磨性好
7A04属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金,亦称超硬铝,是超硬铝中相当成熟.使用较久和较广的一个合金。强度高,热处理强化效果好,退火和新淬火状态下塑性中等;与硬铝不同,人工时效状态下的耐蚀性比自然时效状态的耐蚀性好,且自然时效进程慢,需经过3个月后才能达到时效硬化峰值,故7A04在淬火人工时效状态下使用。其缺点是组织稳定性不高,低频疲劳强度低,有应力腐蚀破裂倾向。合金点焊焊接性良好,气焊不良,热处理后可切削性良好,但退火后的可切削性不佳。
类 别: | 航空超硬铝合金 |
铝棒品种: | 普通铝棒、精拉铝棒、铝锻件.... |
供货状态: | T6、T651、H112、O... |
圆 棒: | Φ12mm-300mm |
方 棒: | 按客户要求定做,交期快。 |
六角棒: | 按客户要求定做,交期快。 |
价 格: | 电议 |
库 存: | 大量现货 |
密度:2.90g/cm³。
剪切强度:合金(裸)和包铝合金,O状态:152MPa(22ksi);合金(裸)T6,T651状态:331MPa(48ksi);包铝合金T6,T651状态:317MPa(46ksi)
硬度:O状态:60HB;T6,T651状态:150HB;数据取自直径10mm球及在500kg载荷下30s的测试结果。
泊松比:0.33。
弹性模量:拉伸:71.0GPa(10.3×106psi),剪切:26.9GPa(3.9×106psi),压缩72.4GPa(10.5×106psi)
疲劳强度:T6,T651,T73状态:光滑无缺口试件在R·R·Moore型测试中循环5×108次,为159MPa(23ksi)。
7A04主要用于制造飞机结构及其他要求强度高,抗腐蚀性能的高应力结构件,如飞机上,下翼面壁板,桁条等.固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,在150度以下有良好的强度,并且有特别好的低温强度,焊接性能差,有应力腐蚀开裂倾向.还广泛应用于模具加工,机械设备,工装夹具、航天航空工业、吹塑(瓶)模、超声波塑焊模具、高尔夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、机械设备、用于制作高端铝合金自行车车架。在2014年将首次作为智能手机OPPO N3的机身材质被使用。
合金牌号 | 硅Si | 铁Fe | 铜Cu | 锰Mn | 镁Mg | 铬Cr | 锌Zn | 钛Ti | 锆Zr | 其它 | 铝AL | |||
新牌号 | 旧牌号 | 0.50 | 0.50 | 1.4-2.0 | 0.2-0.6 | 1.8-2.8 | 0.1-0.25 | 5.0-7.0 | 0.10 | 0.08-0.15 | 每个 | 总计 | ||
7A04 | LC4 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
铝合金牌号及 状态 |
抗拉强度 Rm/Mpa |
屈服强度 Rp0.2/Mpa |
延伸率/% | 硬度/ HBWα | ||||||||||
7A04-T6 | 490 | 410 | 7 | 150 |
铝合金牌号及 状态 |
热膨胀系数 (20-100℃) μm/m·k |
熔点范围 (℃) |
电导率 20℃(68℉) (%IACS) |
电阻率20℃(68℉) Ωmm2/m |
密度 (20℃)(g/cm3) |
|||||||||
7A04-T6 | 23.6 | 485-650 | 33 | 0.0515 | 2.9 |
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